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“去年年底沿太行高速焦济段通车,今年沿太行高速焦作段备受关注,有的市民甚至开车到项目部问询,我们的压力可大呢!”3月9日下午,市“三十工程”之一、河南省公路工程局集团有限公司承建的沿太行高速焦作段1标3工区内,工区副经理朱林峰笑着说。
这天,他开着车轮车身都满是泥浆的小车,艰难地奔波在3工区位于修武县西村乡境内全长8.74公里的6个作业面,协调解决问题。
今年是沿太行高速焦作段项目建设的攻坚年,3工区春节后立即进入复工复产状态。2月24日,200多名人员进场。2月28日,安全培训后,复工复产“冲锋号”全面吹响,建设现场一派繁忙景象。
最繁忙的西坡隧道入口处,巨大的通风机通过风道将风送进隧道,多辆运输车排队等待出渣。记者在入口处的监控室看到,左线隧道进入11名工作人员,隧道各项实时数据在监控屏上滚动。
“西坡隧道从农历正月初八开始高强度运转,目前左线隧道开挖完成969.6米,占比56.6%;右线隧道开挖完成1066.8米,占比70.4%,很快就能全线贯通!”主管生产的副经理左思刚说。
监控室墙上的隧道形象进展图记录了20多组数据,详细清晰地展示着一米米推进的脚步。
西村大桥现场施工机械已到位,瓮涧河大桥分离式立交挡墙现场忙着焊接钢筋笼,群英河大桥下部结构开始施工,43台施工机械挥舞着手臂。
“别看现在的模样不咋地,很快就会有气势!”在西大掌大桥施工工地,总工程师邓振江认真复查复工复产的安全条件,他们准备抢抓最近天气晴好的有利时机,抢工期、抓进度。“我们将按照工作部署,千方百计加快工程进度,确保项目明年顺利建成通车!”工区经理郑磊磊说。
沿太行高速焦作段是沿太行高速公路的重要组成部分,项目路线全长41.2公里,总投资约为64.1亿元,项目共分4个工区同步建设,全部位于焦作市境内。项目计划2027年年底建成通车。项目建成后将在太行山南麓形成一条快捷通道,对带动我省与京津冀地区融合发展,促进沿线经济发展及中原经济区建设都有着重要意义。
记者 朱晓琳 通讯员 段玉明
总值班:马秀清 |
统 筹:曾琳琳 |
责 编:刘 佳 |
审 核:拜利萍 |
编 辑:刘 佳 |
校 对:姬 祥 |
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“去年年底沿太行高速焦济段通车,今年沿太行高速焦作段备受关注,有的市民甚至开车到项目部问询,我们的压力可大呢!”3月9日下午,市“三十工程”之一、河南省公路工程局集团有限公司承建的沿太行高速焦作段1标3工区内,工区副经理朱林峰笑着说。
这天,他开着车轮车身都满是泥浆的小车,艰难地奔波在3工区位于修武县西村乡境内全长8.74公里的6个作业面,协调解决问题。
今年是沿太行高速焦作段项目建设的攻坚年,3工区春节后立即进入复工复产状态。2月24日,200多名人员进场。2月28日,安全培训后,复工复产“冲锋号”全面吹响,建设现场一派繁忙景象。
最繁忙的西坡隧道入口处,巨大的通风机通过风道将风送进隧道,多辆运输车排队等待出渣。记者在入口处的监控室看到,左线隧道进入11名工作人员,隧道各项实时数据在监控屏上滚动。
“西坡隧道从农历正月初八开始高强度运转,目前左线隧道开挖完成969.6米,占比56.6%;右线隧道开挖完成1066.8米,占比70.4%,很快就能全线贯通!”主管生产的副经理左思刚说。
监控室墙上的隧道形象进展图记录了20多组数据,详细清晰地展示着一米米推进的脚步。
西村大桥现场施工机械已到位,瓮涧河大桥分离式立交挡墙现场忙着焊接钢筋笼,群英河大桥下部结构开始施工,43台施工机械挥舞着手臂。
“别看现在的模样不咋地,很快就会有气势!”在西大掌大桥施工工地,总工程师邓振江认真复查复工复产的安全条件,他们准备抢抓最近天气晴好的有利时机,抢工期、抓进度。“我们将按照工作部署,千方百计加快工程进度,确保项目明年顺利建成通车!”工区经理郑磊磊说。
沿太行高速焦作段是沿太行高速公路的重要组成部分,项目路线全长41.2公里,总投资约为64.1亿元,项目共分4个工区同步建设,全部位于焦作市境内。项目计划2027年年底建成通车。项目建成后将在太行山南麓形成一条快捷通道,对带动我省与京津冀地区融合发展,促进沿线经济发展及中原经济区建设都有着重要意义。
记者 朱晓琳 通讯员 段玉明
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