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从太行山脚下到黄河岸边,从隧道开挖现场到桥面铺设工地,连日来,记者走访我市境内两条在建高速公路建设现场看到,钢筋加工厂的机器轰鸣、黄河特大桥的焊花飞舞、隧道入口处川流不息的运输车辆,共同勾勒出我市高速公路建设的火热图景。
作为我市“三十工程”建设项目之一,由河南省公路工程局承建的沿太行高速焦作段一标,一组组数据刷新着施工进度条。这条连接豫北与太行山旅游带的重要通道,正加速建设。
沿太行高速焦作段路线全长41.2公里。连日来,在这分为4个工区的施工一线,云台山西大桥施工现场的工人正在对安装后的预制箱梁进行湿接缝作业。目前,这里的桩基、墩柱已经基本完工,桥面系作业正在进行。“二工区全线桩基已完成76%以上,立柱作业已完成一半。”河南省第一公路工程有限公司副总经理、2工区项目经理牛奇才说。
记者在现场看到,采用移动台座加流水化生产线、科技含量极高的沿太行高速焦作段低碳智慧梁场伫立在附近,从钢筋绑扎到混凝土浇筑,从蒸汽养护到张拉压浆,过去靠人工推进的工序,如今运用BIM模型、数字孪生等技术就可以完成施工作业,生产效率提升35%。
在云台山隧道进口,工人们正驾驶大型挖掘设备在轰鸣声中施工。“云台山隧道下穿云台山景区停车场,技术难度、强度大。我们正克服一切困难,全力推进项目建设!”一工区现场负责人陈涛说。在云台山景区入口处回头山上的边庄隧道,总长3680米,现已开挖560余米,“今年年底可完成隧道工作量的80%,预计明年上半年隧道贯通。”一工区现场负责人闫华说。
除了火热的隧道建设,五家台西侧的纸坊河大桥桥墩已经建成,总长4.14公里的郑云联接线雏形已现,云宝互通路基也基本完成。
作为省重点工程之一,在由河南省公路工程局承建的焦平高速焦荥段,轰轰烈烈的“大干120天 打赢攻坚战”劳动竞赛,正在35.3公里的施工一线开展。
“春天是施工的好时节,我们正全力推进各项节点施工作业。目前,我们标段全线21座桥梁、37座涵洞已经全部完工;主线水稳层完成8.5公里,沥青下面层完成5公里,防护排水工程完成75%,累计完成产值8.37亿元。”二标负责人张涛说。
四标建设的黄河特大桥是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大、规模体量第一的桥梁。目前,桥面系施工正如火如荼地进行。自项目开工以来,该标段已累计完成投资18.57亿元,占总投资的96.5%。
焦平高速焦荥段目前路基、桥梁工程已经完成,黄河特大桥和南水北调斜拉桥正加快推进桥面系施工,边坡防护工程、排水工程已进入扫尾阶段。此外,沥青摊铺施工已经全面展开,房建工程服务区、收费站办公楼外观已经建成,中央分隔带的绿化绿草如茵,项目雏形已现,预计今年年底可建成通车。
(记者朱晓琳 通讯员段玉明)
总值班:马秀清 |
统 筹:曾琳琳 |
责 编:刘 佳 |
审 核:聂 楠 |
编 辑:刘 佳 |
校 对:靳志鹏 |
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从太行山脚下到黄河岸边,从隧道开挖现场到桥面铺设工地,连日来,记者走访我市境内两条在建高速公路建设现场看到,钢筋加工厂的机器轰鸣、黄河特大桥的焊花飞舞、隧道入口处川流不息的运输车辆,共同勾勒出我市高速公路建设的火热图景。
作为我市“三十工程”建设项目之一,由河南省公路工程局承建的沿太行高速焦作段一标,一组组数据刷新着施工进度条。这条连接豫北与太行山旅游带的重要通道,正加速建设。
沿太行高速焦作段路线全长41.2公里。连日来,在这分为4个工区的施工一线,云台山西大桥施工现场的工人正在对安装后的预制箱梁进行湿接缝作业。目前,这里的桩基、墩柱已经基本完工,桥面系作业正在进行。“二工区全线桩基已完成76%以上,立柱作业已完成一半。”河南省第一公路工程有限公司副总经理、2工区项目经理牛奇才说。
记者在现场看到,采用移动台座加流水化生产线、科技含量极高的沿太行高速焦作段低碳智慧梁场伫立在附近,从钢筋绑扎到混凝土浇筑,从蒸汽养护到张拉压浆,过去靠人工推进的工序,如今运用BIM模型、数字孪生等技术就可以完成施工作业,生产效率提升35%。
在云台山隧道进口,工人们正驾驶大型挖掘设备在轰鸣声中施工。“云台山隧道下穿云台山景区停车场,技术难度、强度大。我们正克服一切困难,全力推进项目建设!”一工区现场负责人陈涛说。在云台山景区入口处回头山上的边庄隧道,总长3680米,现已开挖560余米,“今年年底可完成隧道工作量的80%,预计明年上半年隧道贯通。”一工区现场负责人闫华说。
除了火热的隧道建设,五家台西侧的纸坊河大桥桥墩已经建成,总长4.14公里的郑云联接线雏形已现,云宝互通路基也基本完成。
作为省重点工程之一,在由河南省公路工程局承建的焦平高速焦荥段,轰轰烈烈的“大干120天 打赢攻坚战”劳动竞赛,正在35.3公里的施工一线开展。
“春天是施工的好时节,我们正全力推进各项节点施工作业。目前,我们标段全线21座桥梁、37座涵洞已经全部完工;主线水稳层完成8.5公里,沥青下面层完成5公里,防护排水工程完成75%,累计完成产值8.37亿元。”二标负责人张涛说。
四标建设的黄河特大桥是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大、规模体量第一的桥梁。目前,桥面系施工正如火如荼地进行。自项目开工以来,该标段已累计完成投资18.57亿元,占总投资的96.5%。
焦平高速焦荥段目前路基、桥梁工程已经完成,黄河特大桥和南水北调斜拉桥正加快推进桥面系施工,边坡防护工程、排水工程已进入扫尾阶段。此外,沥青摊铺施工已经全面展开,房建工程服务区、收费站办公楼外观已经建成,中央分隔带的绿化绿草如茵,项目雏形已现,预计今年年底可建成通车。
(记者朱晓琳 通讯员段玉明)
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