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长江干线武汉至重庆4.5米水深航道贯通
更新时间:2025/12/30 10:59:47    来源:新华社

  长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道实现全线贯通,5000吨级船舶可常年直达重庆,这标志着长江黄金水道通航能力实现整体跃升。这是记者从交通运输部长江航务管理局12月29日召开的新闻发布会上获悉的。

  据介绍,武汉至重庆段航道是国家综合立体交通网的重要组成部分,也是长江黄金水道承上启下的关键节点,对提升黄金水道整体效能具有战略意义。这一段航道曾存在多段“梗阻”,尤其是枯水期时部分航道水深过浅,一些船舶只有减重才能通过。

  “十四五”期间,长江航道部门对宜昌至荆州段、岳阳至武汉段主要采取养护疏浚方式,对重庆朝天门至涪陵段、荆州至岳阳段,则通过航道整治工程实现水深提升。

  随着荆州至岳阳段的长江中游荆江二期工程于2025年12月主体基本建成,经航道条件核查,长江干线武汉至重庆段已具备4.5米水深航道初通条件,5000吨级货轮可常年直达重庆。

  长江航务管理局工作人员介绍,航道水深每提升0.1米,船舶可多装载约200吨货物,单船物流成本降低约14%,利润相应提升12%。据测算,该段航道贯通每年可带来直接经济效益约16亿元、间接经济效益约159亿元,为长江经济带高质量发展注入强劲动力。

(记者张阳)

新闻编辑:刘佳 
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    长江干线武汉至重庆4.5米水深航道贯通
    2025/12/30 10:59:47    来源:新华社

      长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道实现全线贯通,5000吨级船舶可常年直达重庆,这标志着长江黄金水道通航能力实现整体跃升。这是记者从交通运输部长江航务管理局12月29日召开的新闻发布会上获悉的。

      据介绍,武汉至重庆段航道是国家综合立体交通网的重要组成部分,也是长江黄金水道承上启下的关键节点,对提升黄金水道整体效能具有战略意义。这一段航道曾存在多段“梗阻”,尤其是枯水期时部分航道水深过浅,一些船舶只有减重才能通过。

      “十四五”期间,长江航道部门对宜昌至荆州段、岳阳至武汉段主要采取养护疏浚方式,对重庆朝天门至涪陵段、荆州至岳阳段,则通过航道整治工程实现水深提升。

      随着荆州至岳阳段的长江中游荆江二期工程于2025年12月主体基本建成,经航道条件核查,长江干线武汉至重庆段已具备4.5米水深航道初通条件,5000吨级货轮可常年直达重庆。

      长江航务管理局工作人员介绍,航道水深每提升0.1米,船舶可多装载约200吨货物,单船物流成本降低约14%,利润相应提升12%。据测算,该段航道贯通每年可带来直接经济效益约16亿元、间接经济效益约159亿元,为长江经济带高质量发展注入强劲动力。

    (记者张阳)

    新闻编辑:刘佳 
     

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