不靠海的云南临沧，靠什么输送了2000余名海装工？

2025/12/5 8:59:52    来源：新华社CNML文字

　　新华社昆明12月3日电 题：不靠海的云南临沧，靠什么输送了2000余名海装工？

　　新华社记者严勇

　　云南临沧，地处西南边陲、远离海洋，近年来却向上海崇明长兴岛输送了2000余名海洋装备产业工人。他们如何跨越山海，成为“世界级海洋装备岛”上的生力军？答案藏在沪滇劳务协作的交响曲中。

　　山海协作，从“零散输出”到“品牌化培育”——

　　2017年12月，临沧市与上海市崇明区正式确立东西部协作关系。2022年，上海振华重工与临沧市永德县人民政府签约打造“永德海装工人”劳务品牌。2023年，临沧市整合资源升级为“临沧籍海装人才”品牌。

　　短短几年塑造一个劳务品牌，首先得益于两地的资源互补性。长兴岛聚集了江南造船、振华重工等四大海装龙头企业，年用工需求超千人；而临沧拥有丰富的劳动力资源，但技能结构与产业需求错位。两地人社部门抓住互补性，以“劳务品牌”为突破口，打造“临沧·崇明海洋装备工”特色名片。

　　“我们不再是简单‘送人出门’，而是系统化培育‘带技能就业’的技术工。”临沧市人力资源和社会保障局副局长李央说。

　　一方面建立农村劳动力转移服务体系，通过构建“县级零工市场+乡镇零工驿站+村级劳务经纪人”三级服务网络，临沧已建成77个乡镇零工驿站，培育975名村级劳务经纪人，实现就业服务村村覆盖。

　　另一方面，以临沧国投永沪劳务公司为龙头，临沧精准对接上海企业用工需求，组织化输送劳动力。截至目前，已累计组织600多名当地劳动者赴崇明海洋装备制造企业务工。

　　把人招过来，更要让人留下来。李央说，两地人社部门探索搭建服务平台，在长兴设立服务之家，建立海装企业和务工人员双向服务工作机制，既保障重点企业用工，又稳定临沧来沪劳动者就业规模。

　　产教融合，课堂与船坞“零距离”对接——

　　傣族小伙俸春林2019年从临沧技师学院毕业，来到上海振华重工长兴分公司，跟随公司技能大师魏钧学习电焊。短短1年，他就凭借过硬的技术，获得“嘉克杯”国际焊接大赛三等奖。今年，俸春林被公司作为特殊人才引进对象进行申报，并落户上海，实现了用技能改变命运。

　　2023年，“魏钧技能工作室”落户临沧技师学院，成为两地产教深度融合的桥梁。“我想把自己掌握的技术毫无保留地教给学生，让他们能有一技之长。”魏钧说。

　　今年5月，临沧·崇明海洋装备工培养基地正式挂牌。基地创新构建“技能培训+职业认证+就业直通”闭环培养体系。振华重工提供设备与技术标准，临沧技师学院将岗位能力指标精准转化为模块化教学，并纳入国家职业资格认证体系，确保学生“结业即达标”。

　　更深刻的变革在于校厂融合。临沧技师学院与上海振华重工长兴分公司共建“实习+就业”通道，学生前期在校学习理论，后期进入企业实操。临沧技师学院实习就业处主任仲雪松介绍，截至今年4月，学校累计输送900余名学生到振华重工实习，其中近400名学生实现就业。

　　目前，在持续扩大校企合作范围的基础上，临沧与崇明正加快推进校厂融合的现代学徒制改革，形成产教融合长效机制。

　　技能增值，从“卖劳力”到“凭技艺”——

　　3年前，杨兆云、鲁国美夫妇还在家乡临沧市临翔区蚂蚁堆乡务农，如今已成长为中船江南造船涂装部的技术骨干。“我们俩都有了一技之长，挣钱更有底气了。”杨兆云说。

　　在中船江南造船，像他们这样通过劳务协作机制从临沧引进的员工有888人。“这些员工吃苦耐劳，学习能力强，干起活来让人放心。”中船江南造船人力资源部相关负责人说。

　　如今，这些来自临沧的员工，已成为长兴岛船体焊接、机器人涂装、港口机械装配等岗位上的中坚力量。他们人均月收入超7000元，部分熟练技工月入过万元，成为重点培养的技能型人才。

　　从云岭深山到东海之滨，沪滇劳务协作这条纽带不仅跨越山海，更串联起无数人追逐幸福生活的共同愿望。

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