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圆柱墩、薄壁墩、方柱墩……随着一个个不同类型的桥梁结构顺利完成,由河南省公路工程局沿太行高速焦作段一标四工区承建的田涧沟大桥工程进展“节节拔高”,建设进度不断刷新。
8月7日,记者走进田涧沟大桥施工现场,从沟底向上仰望,50多米高的桥墩高耸入云,桥塔气势雄伟,大桥如一条巨龙蜿蜒而过,巍然屹立,工人们正有序进行第七跨最后一片40米T梁的架设作业。
田涧沟大桥是沿太行高速焦作段一标四工区的重要控制性工程,也是全线最大、下部结构类型最多的桥梁。田涧沟大桥全长543米,最大墩高51米,全桥共16跨,6联,需要架设30米箱梁108片、40米T梁50片。下部结构涵盖圆柱墩、薄壁墩、方柱墩等多种结构,施工工序繁杂、技术要求高,施工难度大、安全风险高。
2025年3月7日,田涧沟大桥开工建设,为加快工程进度,一标四工区项目部将该工程作为头号工程,明确一名负责人专门负责,蹲点项目,在施工中,倒排工期、挂图作战,施工队伍人停机不停,加班加点、抢抓进度。目前,桥梁下部结构施工已基本收官,第八跨梁板架设作业有序开展,累计完成64片梁板架设(其中30米箱梁54片、40米T梁10片)。预计9月初,田洵沟大桥将完成全部梁板架设工作。
“项目自开工以来,经过一年多的建设,目前已完成产值2.77亿元,完成路基挖方61.89%、路基填方71.51%、涵通80%、桩基88.86%、立柱56.22%。一标四工区将紧盯目标任务,加班加点、攻坚克难,决战三季度,在保证质量安全的前提下,加快推进项目建设,确保项目早日建成通车。”一标四工区项目经理房晖说。
沿太行高速焦作段为河南省重点交通工程,路线总长41.2公里,总投资约64.1亿元,采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。项目于2022年9月28日举行开工奠基仪式,2025年春节后,项目实质性开工建设,计划2027年年底建成通车。
沿太行高速焦作段项目由河南省公路工程局分四个工区同步建设,其中一标四工区项目位于解放区、中站区境内,全长8.122公里。
项目建成后,将在太行山南麓形成一条完整的快捷通道,对带动我省与京津冀地区的融合发展,促进沿线乡村振兴、经济发展,中原经济区的建设有着重要意义。
(记者朱晓琳 通讯员段玉明)
总值班:马秀清 |
统 筹:曾琳琳 |
责 编:刘 佳 |
审 核:谢 丹 |
编 辑:刘 佳 |
校 对:谢万里 |
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8月7日,记者走进田涧沟大桥施工现场,从沟底向上仰望,50多米高的桥墩高耸入云,桥塔气势雄伟,大桥如一条巨龙蜿蜒而过,巍然屹立,工人们正有序进行第七跨最后一片40米T梁的架设作业。
田涧沟大桥是沿太行高速焦作段一标四工区的重要控制性工程,也是全线最大、下部结构类型最多的桥梁。田涧沟大桥全长543米,最大墩高51米,全桥共16跨,6联,需要架设30米箱梁108片、40米T梁50片。下部结构涵盖圆柱墩、薄壁墩、方柱墩等多种结构,施工工序繁杂、技术要求高,施工难度大、安全风险高。
2025年3月7日,田涧沟大桥开工建设,为加快工程进度,一标四工区项目部将该工程作为头号工程,明确一名负责人专门负责,蹲点项目,在施工中,倒排工期、挂图作战,施工队伍人停机不停,加班加点、抢抓进度。目前,桥梁下部结构施工已基本收官,第八跨梁板架设作业有序开展,累计完成64片梁板架设(其中30米箱梁54片、40米T梁10片)。预计9月初,田洵沟大桥将完成全部梁板架设工作。
“项目自开工以来,经过一年多的建设,目前已完成产值2.77亿元,完成路基挖方61.89%、路基填方71.51%、涵通80%、桩基88.86%、立柱56.22%。一标四工区将紧盯目标任务,加班加点、攻坚克难,决战三季度,在保证质量安全的前提下,加快推进项目建设,确保项目早日建成通车。”一标四工区项目经理房晖说。
沿太行高速焦作段为河南省重点交通工程,路线总长41.2公里,总投资约64.1亿元,采用四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。项目于2022年9月28日举行开工奠基仪式,2025年春节后,项目实质性开工建设,计划2027年年底建成通车。
沿太行高速焦作段项目由河南省公路工程局分四个工区同步建设,其中一标四工区项目位于解放区、中站区境内,全长8.122公里。
项目建成后,将在太行山南麓形成一条完整的快捷通道,对带动我省与京津冀地区的融合发展,促进沿线乡村振兴、经济发展,中原经济区的建设有着重要意义。
(记者朱晓琳 通讯员段玉明)
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