城区校园周边交通信号灯进入“暑期模式”
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连日来,不少市民途经路口时发现,交通信号灯等待时长与平日不同,校园周边的路口变化尤为明显。原来,我市交警部门通过大数据智能研判、全天候视频巡查、路面实地调研相结合的方式,精准分析暑期车流变化特点,从7月初开始,对城区校园周边重点路口信号灯实施精细化、动态化调整,用“暑期模式”高效服务市民安全、畅通、便捷出行。
进入暑期,我市城区道路交通流量、出行规律发生显著变化,校园周边上下学高峰车流、人流大幅回落。为适配暑期市区道路交通出行,提高通行效率,市公安局交通管理支队按照“一校一策”精细化管控原则,重点聚焦城区校园周边核心路口,针对性调整信号灯运行机制、科学优化信号灯配时时长、灵活调整行人过街放行模式,合理分配道路通行资源,最大限度提升路口通行效率,让城市道路通行更加顺畅高效。
7月以来,该支队对位于解放路的第十七中学、市实验中学、解东二小以及和平街塔南路小学,共4处校园周边路口的行人过街设施进行功能调整,使其切换为黄闪警示模式,并通过持续闪烁的灯光警示,提醒过往机动车驾驶人提前减速慢行、仔细观察路况、谨慎安全驾驶。在简化通行流程、提升车辆通行效率的同时,全方位保障路口通行安全,实现效率与安全双向兼顾。
同时,结合城区主次干道车流通行特点,精准优化了市区站前路政一街口、太行路新华街口、太行路焦东路口、太行路塔北路口、建设路山阳路口、民主南路韩愈路口、建设路南通路口、韩愈路九州路口、世纪路山阳路口、山阳路碧莲路口、人民路政二街口、丰收路政二街口12处重点路口的交通信号灯配时方案。通过动态压缩车辆无效等候时间、科学调整机动车放行节奏、均衡各方向车流通行配比,有效破解这些路段通行瓶颈,大幅提升整条道路的通行效率。
(记者朱颖江)
总值班:吕正军 |
统 筹:曾琳琳 |
责 编:刘 佳 |
审 核:史 凯 |
编 辑:刘 佳 |
校 对:李艺斐 |
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连日来,不少市民途经路口时发现,交通信号灯等待时长与平日不同,校园周边的路口变化尤为明显。原来,我市交警部门通过大数据智能研判、全天候视频巡查、路面实地调研相结合的方式,精准分析暑期车流变化特点,从7月初开始,对城区校园周边重点路口信号灯实施精细化、动态化调整,用“暑期模式”高效服务市民安全、畅通、便捷出行。
进入暑期,我市城区道路交通流量、出行规律发生显著变化,校园周边上下学高峰车流、人流大幅回落。为适配暑期市区道路交通出行,提高通行效率,市公安局交通管理支队按照“一校一策”精细化管控原则,重点聚焦城区校园周边核心路口,针对性调整信号灯运行机制、科学优化信号灯配时时长、灵活调整行人过街放行模式,合理分配道路通行资源,最大限度提升路口通行效率,让城市道路通行更加顺畅高效。
7月以来,该支队对位于解放路的第十七中学、市实验中学、解东二小以及和平街塔南路小学,共4处校园周边路口的行人过街设施进行功能调整,使其切换为黄闪警示模式,并通过持续闪烁的灯光警示,提醒过往机动车驾驶人提前减速慢行、仔细观察路况、谨慎安全驾驶。在简化通行流程、提升车辆通行效率的同时,全方位保障路口通行安全,实现效率与安全双向兼顾。
同时,结合城区主次干道车流通行特点,精准优化了市区站前路政一街口、太行路新华街口、太行路焦东路口、太行路塔北路口、建设路山阳路口、民主南路韩愈路口、建设路南通路口、韩愈路九州路口、世纪路山阳路口、山阳路碧莲路口、人民路政二街口、丰收路政二街口12处重点路口的交通信号灯配时方案。通过动态压缩车辆无效等候时间、科学调整机动车放行节奏、均衡各方向车流通行配比,有效破解这些路段通行瓶颈,大幅提升整条道路的通行效率。
(记者朱颖江)
总值班:吕正军 |
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