沿太行高速焦作段数九寒冬抢施工 抢抓时间开新篇

2026/1/28 9:48:58    来源：焦作日报

　　1月27日，在我市“三十工程”的沿太行高速焦作段一标四工区长8.122公里的施工范围内，河南省公路工程局的建设者抢抓春节前最后一段时间，加快进行路基填方、挖方等施工，穿梭的施工车辆、挺立的塔吊、隆隆的机械轰鸣声交织在一起，构成了一幅繁忙的劳动画卷。

　　沿太行高速焦作段是河南省高速公路“13445工程”重点项目之一，其中沿太行高速焦作段一标四工区位于解放区、中站区境内，路线全长8.122公里，起点位于西村乡西交口村，经过上白作乡洪河村，在老牛河村北设置焦作北互通，后与沿太行高速焦作至济源段相连，到达项目终点。

　　据了解，沿太行高速焦作段技术难度较大，桥梁和隧道较多。　

　　记者在一标四工区施工现场看到，30米箱梁预制、盖板涵洞施工正在进行，麻掌大桥立柱、老牛河村2号大桥立柱、老丁沟1号大桥方柱、西磨石坡大桥盖梁、田涧沟大桥、称沟湾1号大桥空心薄壁墩等工程施工正在加快推进。“我们一标四工区主要包括路基挖方218万方，填方49万方，主线大桥3741m/11座，匝道桥402m/1座，分离式立交272m/2座，天桥162m/2座，涵通10座，互通1处（焦作北互通）。”一标四工区总工程师刘书鹏说。

　　“虽然天气寒冷，雨雪天气频繁，但是我们的施工一直没有停止。”刘书鹏说，面对近月来持续升级的扬尘污染管控要求及日趋严峻的环保攻坚态势，为严格落实焦作市扬尘治理相关规定，该项目部对全段已完成清表但暂未开展土方作业的路基边坡、路基顶面，未硬化施工临时便道两侧以及桥梁施工区域等所有裸露土体部位，全面实施防尘布无死角全覆盖。

　　为落实冬季高空作业安全防护问题，该项目部对高空作业人员进行专项安全培训，重点关注冬季防滑、防冻、防风等安全事项，并全面清点防雪、防冻物资储备情况。一标四工区项目经理房晖说，面对大雪天气，项目部积极组织管理人员和施工班组对施工现场主要道路、施工便道、桥梁作业平台等关键区域进行24小时巡查，针对积雪和路面结冰情况，立即进行除雪融冰作业，通过撒融雪剂、机械清扫与人工铲除相结合的方式，确保施工便道畅通以及冬季施工人员、机械设备的通行安全。

　　为保障冬期施工结构物混凝土质量达标，桥梁工程已暂停空心墩、方柱施工，圆柱只进行第一节浇筑，防排工程暂停挡墙、抗滑桩、锚索/锚杆框格梁施工。

　　“目前一标四工区路基挖方完成37.53%，路基填方完成22%，桥梁桩基完成77.11%，桥梁承台完成52.73，桥梁系梁完成26.32%，桥梁立柱（圆柱）完成22.70%，桥梁薄壁空心墩完成18.66%，涵洞累计完成60%。下一步，将加快波纹钢涵洞施工进程，全力推进焦作北互通区的路基土石方作业，2026年一季度我们有信心、有决心、有能力实现一季度‘开门红’。”房晖信心满满地说。

　　据悉，沿太行高速焦作段是沿太行高速公路的重要组成部分，项目路线全长41.2公里，总投资约64.1亿元，全部位于焦作市境内，起点位于修武县和新乡市辉县交界处，顺接沿太行高速新乡段，向西南沿太行山布线，经修武县、马村区、解放区，止于中站区王封街道西北，连接沿太行高速焦作至济源段。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基单幅宽度13米。全线共设大桥21座，中桥4座，涵洞通道42道，特长隧道1座，长隧道2座，互通式立交5处，服务区1处，养护工区1处，隧道管理站1处，监控通讯分中心1处，匝道收费站5处（利用1处）。

　　项目于2022年9月28日举行开工奠基仪式，2025年春节后，实质性开工建设，计划2027年年底建成通车。项目建成后，将在太行山南麓形成一条快捷通道，对带动我省与京津冀地区的融合发展、促进沿线经济发展及中原经济区的建设有着重要意义。

（记者朱晓琳 通讯员段玉明）

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