开放发展新思想，三十工程拓开焦作合作新空间

2026/2/6 17:48:03    来源：本站原创

咱焦作地处豫西北，夹在郑州、洛阳、新乡之间，区位不算差，可前几年，“开放”这俩字，在本地网友眼里，总带着点“心有余而力不足”的无奈。刷论坛、看评论，聊起焦作的对外发展，满屏都是“走出去难、引进来难”的吐槽，仿佛这座城市被圈在了内陆的小圈子里，守着好资源，却没处施展。

网友“融通”做了十几年怀药和轮胎出口生意，前几年他总在朋友圈发牢骚：“咱焦作的怀药是宝，轮胎质量也硬，可交通绕、通道窄，往国外发一批货，要转好几道物流，成本高、周期长，外地客商一听是焦作，先皱眉头，咱的好东西，愣是打不进大市场。”还有网友“妮妮”，想搞跨境电商，却愁没平台、没通道，他在抖音说：“看着别人的产品销往全球，咱只能守着本地小市场，焦作要是能打开大门，咱的机会能多十倍。”

这些不是空泛的抱怨，是焦作人对“走出去、引进来”的真切渴望。新思想里说得透亮，开放是国家繁荣发展的必由之路，对咱焦作这样的内陆城市来说，开放不是可选项，是破局的必答题。市委市政府没让这份渴望落空，循着“开放发展”的理念，把三十工程里的交通、产业、物流项目，当成了撬开开放大门的杠杆，不搞虚头巴脑的噱头，实打实打通通道、搭建平台、承接资源，让焦作从“内陆小城”慢慢变成了“开放高地”。

最先打通的是“路”，沿太行、沿黄高速这两条“黄金通道”，被纳入三十工程重点推进，那阵子工地上机器轰鸣，专班人员天天盯在现场，就盼着早一天通车。如今路通了，焦作彻底融入郑州都市圈“一小时经济圈”，往北接山西，往南通郑州，往东连新乡，往西达洛阳，物流大动脉彻底活了。“焦作外贸人”的怀药和轮胎，不用再绕路转仓，直接从高速上高速，再转跨境物流，成本降了三成，周期缩了一半，他笑着说：“路通了，客商主动找上门，咱的货也能直达海外，开放的甜头，咱算尝到了！”

有了通道，还得有平台。马村区生物医药产业园，是三十工程里承接产业转移的“主阵地”，市委市政府盯着沿海地区的产业外溢，精准对接健康元、丽珠这些行业龙头，从用地到服务一路护航，把优质项目引进来。产业园里，现代化的厂房拔地而起，研发中心、生产车间一应俱全，不仅带来了先进的技术和管理，更吸引了大批高端人才来焦作扎根。“怀川创业者”瞅准机会，在产业园里开了配套服务公司，他说：“以前想对接外地资源，得跑遍全国，现在龙头企业就在家门口，资源、技术、渠道全有了，开放让咱在家门口就能干大事。”

物流是开放的“血脉”，低碳数智物流枢纽基地项目，把开放的血脉彻底打通。零碳仓储、跨境云仓、新能源补给站，一个个设施建起来，焦作的物流从“本地配送”升级为“跨境直达”，怀药、智造产品通过这里，能快速发往全国、销往海外。网友“焦作物流人”天天在枢纽基地忙活，他说：“以前物流只围着焦作转，现在能通全国、连海外，咱焦作的物流，也成了开放的‘桥头堡’，效率高了，收入也涨了。”

随着通道、平台、物流的完善，焦作的开放格局慢慢成型，外来投资越来越多，本地产品越走越远，人才、技术、资金像活水一样涌进来。曾经吐槽开放不足的网友，如今都成了开放的受益者，有人晒着海外订单，有人聊着引进的新项目，有人说着来焦作的外地客商，满屏都是对家乡开放发展的自豪。

开放发展从来不是挂在墙上的标语，而是焦作市委市政府顺着百姓的期盼，把“打通壁垒、链接全球”落到了实处，三十工程的每一个开放项目，都不是孤立的建设，而是为焦作撬开了开放的大门，让这座内陆城市不再守着家底过日子，而是融入全国、走向世界，让咱老百姓从更宽的市场、更多的机会、更活的经济里，感受到开放带来的实实在在的好处，这便是新思想引领下，焦作开放发展最鲜活的模样。

           （记者 李润生）

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