零缴费可“双赔”！跑单人注意，这份保障与你有关丨“典”亮新“途”
更新时间：2026/5/26 19:13:38 来源：大河网
时政新闻
大河网讯 每单最低仅1分钱，全部由平台承担；遭遇第三方肇事可“双赔”……7月1日起，河南省将正式启动新就业形态人员职业伤害保障试点工作。届时，全省网约车司机、外卖骑手、同城货运司机等新业态从业者将拥有一份“兜底”保障。
平台企业承担保障费用 三种渠道可查询参保情况
保障费用到底由谁来买单，是广大新业态从业者最关心的问题。
“职业伤害保障费全部由平台企业承担，新业态从业人员个人不需要缴纳任何费用。”河南省律师协会劳动与社会保障法专业委员会主任、北京金诚同达（郑州）律师事务所高级合伙人李栋明确表示。
根据政策要求，2026年7月1日至2027年12月31日期间，滴滴、美团、饿了么等12家试点平台，须按照“每单必保、每人必保”的原则，为在河南区域内通过平台注册接单、提供服务的从业者缴纳保障费。其中，出行、即时配送、同城货运三类行业分别按每单0.01元、0.07元、0.18元的标准缴费。“这笔费用不能以任何形式转嫁给从业者。”李栋强调。
可能有骑手担心“我怎么知道自己有没有参保？”李栋介绍，从业者可以通过三种方式查询：一是平台骑手端或司机端App中的订单参保状态；二是登录“河南人社”“豫事办”等线上官方渠道查询个人参保记录或订单保障信息；三是可通过平台企业属地社保经办机构查询个人的职业伤害保障参保信息。
法律支持“双赔” 这些违规情形除外
跑单途中被第三方车辆撞伤，能不能既走“新职伤”保障又找肇事方索赔？针对此类问题，李栋给出了肯定答案：“可以同时主张，法律层面明确支持‘双赔’。”
他解释说，新就业形态职业伤害保障属于社会保险的性质，目的是提供兜底保障；而向交通事故肇事方索赔，属于民事侵权损害赔偿，二者法律基础、功能定位不同，互不冲突。
按照《中华人民共和国民法典》侵权责任编相关规定及当前司法实践，李栋进一步指出，除医疗费等实际支出费用不重复赔付外，一次性伤残补助金、伤残津贴与人身损害中的残疾赔偿金、精神损害抚慰金等项目，均可依法兼得。
“也就是说，新业态人员因第三方肇事受伤，既能享受职业伤害保障待遇，也有权要求肇事方及保险公司承担侵权赔偿责任。”李栋表示。
闯红灯、逆行、超速等违规骑行引发意外，还能不能享受“新职伤”保障？这是很多骑手最忐忑的问题。李栋表示：“核心要看是否属于法定不予认定情形，以及事故责任划分。”
他介绍，政策明确，只有故意犯罪、醉酒或吸毒、自残自杀这三种情况，才会被绝对排除在职业伤害保障之外。
“但能不能赔，关键点在于事故责任认定。”李栋提醒，“如果经公安交管部门认定，从业人员承担事故主要责任或全部责任，通常无法认定为职业伤害，也就不能享受保障待遇。”
“违规骑行不仅会大幅提高事故风险，还可能导致自身承担主要责任而无法获得职业伤害保障，同时自身还要承受身体伤害。”李栋劝告从业者，“一定要安全骑行、规范接单。”
意外受伤维权 牢记三个关键步骤
一旦在工作中受伤，新业态人员该如何最大程度维护合法权益？李栋总结了“固定证据、及时申报、双线维权”三个关键步骤。
“首先是第一时间固定证据。”他强调，发生事故后立即报警，获取交通事故责任认定书；保存接单记录、行程轨迹、现场照片或视频、就医病历、缴费票据等，并第一时间向平台报备留存沟通记录，“证明受伤时正在执行平台订单、属于工作过程中。”李栋提醒说。
其次是及时提出职业伤害待遇给付申请，由平台或从业者在规定期限内向人社部门申请，经确认为职业伤害的，将按标准计发待遇。
最后是同步主张民事赔偿，涉及第三方肇事时，除申请职业伤害待遇外，同时向肇事方及保险公司主张侵权赔偿，李栋表示，“两项权利并行主张，才能最大程度维护从业者合法权益。”（孟媛）
编者按：在民法典宣传月期间，“e法豫说”栏目推出《“典”亮新“途”》系列普法报道，聚焦外卖骑手、网约车司机、网络主播等新就业群体，紧扣《中华人民共和国民法典》核心法条，以通俗语言解读新业态权益保障，将法治“干货”精准送到每一位新业态从业者身边。
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大河网讯 每单最低仅1分钱，全部由平台承担；遭遇第三方肇事可“双赔”……7月1日起，河南省将正式启动新就业形态人员职业伤害保障试点工作。届时，全省网约车司机、外卖骑手、同城货运司机等新业态从业者将拥有一份“兜底”保障。
平台企业承担保障费用 三种渠道可查询参保情况
保障费用到底由谁来买单，是广大新业态从业者最关心的问题。
“职业伤害保障费全部由平台企业承担，新业态从业人员个人不需要缴纳任何费用。”河南省律师协会劳动与社会保障法专业委员会主任、北京金诚同达（郑州）律师事务所高级合伙人李栋明确表示。
根据政策要求，2026年7月1日至2027年12月31日期间，滴滴、美团、饿了么等12家试点平台，须按照“每单必保、每人必保”的原则，为在河南区域内通过平台注册接单、提供服务的从业者缴纳保障费。其中，出行、即时配送、同城货运三类行业分别按每单0.01元、0.07元、0.18元的标准缴费。“这笔费用不能以任何形式转嫁给从业者。”李栋强调。
可能有骑手担心“我怎么知道自己有没有参保？”李栋介绍，从业者可以通过三种方式查询：一是平台骑手端或司机端App中的订单参保状态；二是登录“河南人社”“豫事办”等线上官方渠道查询个人参保记录或订单保障信息；三是可通过平台企业属地社保经办机构查询个人的职业伤害保障参保信息。
法律支持“双赔” 这些违规情形除外
跑单途中被第三方车辆撞伤，能不能既走“新职伤”保障又找肇事方索赔？针对此类问题，李栋给出了肯定答案：“可以同时主张，法律层面明确支持‘双赔’。”
他解释说，新就业形态职业伤害保障属于社会保险的性质，目的是提供兜底保障；而向交通事故肇事方索赔，属于民事侵权损害赔偿，二者法律基础、功能定位不同，互不冲突。
按照《中华人民共和国民法典》侵权责任编相关规定及当前司法实践，李栋进一步指出，除医疗费等实际支出费用不重复赔付外，一次性伤残补助金、伤残津贴与人身损害中的残疾赔偿金、精神损害抚慰金等项目，均可依法兼得。
“也就是说，新业态人员因第三方肇事受伤，既能享受职业伤害保障待遇，也有权要求肇事方及保险公司承担侵权赔偿责任。”李栋表示。
闯红灯、逆行、超速等违规骑行引发意外，还能不能享受“新职伤”保障？这是很多骑手最忐忑的问题。李栋表示：“核心要看是否属于法定不予认定情形，以及事故责任划分。”
他介绍，政策明确，只有故意犯罪、醉酒或吸毒、自残自杀这三种情况，才会被绝对排除在职业伤害保障之外。
“但能不能赔，关键点在于事故责任认定。”李栋提醒，“如果经公安交管部门认定，从业人员承担事故主要责任或全部责任，通常无法认定为职业伤害，也就不能享受保障待遇。”
“违规骑行不仅会大幅提高事故风险，还可能导致自身承担主要责任而无法获得职业伤害保障，同时自身还要承受身体伤害。”李栋劝告从业者，“一定要安全骑行、规范接单。”
意外受伤维权 牢记三个关键步骤
一旦在工作中受伤，新业态人员该如何最大程度维护合法权益？李栋总结了“固定证据、及时申报、双线维权”三个关键步骤。
“首先是第一时间固定证据。”他强调，发生事故后立即报警，获取交通事故责任认定书；保存接单记录、行程轨迹、现场照片或视频、就医病历、缴费票据等，并第一时间向平台报备留存沟通记录，“证明受伤时正在执行平台订单、属于工作过程中。”李栋提醒说。
其次是及时提出职业伤害待遇给付申请，由平台或从业者在规定期限内向人社部门申请，经确认为职业伤害的，将按标准计发待遇。
最后是同步主张民事赔偿，涉及第三方肇事时，除申请职业伤害待遇外，同时向肇事方及保险公司主张侵权赔偿，李栋表示，“两项权利并行主张，才能最大程度维护从业者合法权益。”（孟媛）
编者按：在民法典宣传月期间，“e法豫说”栏目推出《“典”亮新“途”》系列普法报道，聚焦外卖骑手、网约车司机、网络主播等新就业群体，紧扣《中华人民共和国民法典》核心法条，以通俗语言解读新业态权益保障，将法治“干货”精准送到每一位新业态从业者身边。
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