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石狮花海成“网红” 不文明旅游倒逼峡谷路管理升级
更新时间:2018-11-17 9:30:30    来源:闽南网泉州

 “走一趟峡谷路,挤出北上广的感觉来”“躺在花海里拍抖音”“花儿的哀求:请你们不要伤害我”……上周末,刷爆石狮朋友圈的除了“双11”,紧跟其后的一定是新晋“网红”花海谷,千军万马来“打卡”,检验着峡谷旅游路停车管理、景点配套、管理水平,也考验着游客的文明素质。显然,人气爆棚的花海谷及整条峡谷路,亟待政府部门的更强应对与广大游客的自警自醒。

 波斯菊花海

  “菊花残满地伤”

  上周末的这波“花海谷热”,最先带来的是一波美景入画,微信朋友圈里各种“晒”,既有图也有短视频。随着夕阳西下、人潮离去,“堵得不像话”“开车像赶集”“要爱惜这些波斯菊”等有关图片与评论也逐渐在微信朋友圈呈现,网友“紫气凌风”美篇作品“格桑花(应为波斯菊,记者注)的哀求:请你们不要伤害我”道出波斯菊的无限伤感。

  周日下午与周一下午,本报记者两度前往花海谷东侧的波斯菊花海现场采访,除了记录下人山人海,也记录下“菊花残满地伤”。青年水库下方的波斯菊花海,成为所有游客拍照留影的胜地,在花海外围还好,可不少游客为了更好的画面效果,走入花丛中拍照,哪儿花少就踩哪,花丛中“本没有路,踩的人多了就多了不少路”。

  “往花丛里浇水,还是阻止不住游客,这样踩过几天就没得拍了。”周一下午,在花海旁作业的工作人员表示,波斯菊从播种到开花,要四个月的时间,就算补植也赶不上花期。采访中,一位游客也坦言,“今天来到这里,花海明显没有昨天好看。”

  纵观峡谷旅游路

  “短板”不只是停车

  除了“菊花残”,十分突出的还有停车乱象。峡谷旅游路释放出生态福利,带动了旺盛的周边自驾游,大量私家车的涌入,令停车场尚未投用的峡谷旅游路停车资源不堪重负,“双向四车道”在部分路段尚不及两车道。

  从记者连续两日走访并综合“朋友圈”情况看,纵观峡谷旅游路,行车拥堵点与停车扎堆区域高度重叠,主要集中于梧园水库堤坝旁登山木栈道、梧园水库东侧路段、青年水库入口、波斯菊花海等路段。登山木栈道下方的临时停车场早已爆满,其他车辆毫无例外全部停在峡谷旅游路左右两侧,挤占着有限的道路资源。

  “我们今日上午紧急召开协调会,峡谷旅游路上五个正在建设的停车场,争取本周末临时投入使用。”周一下午,城投公司有关负责人在接受本报记者电话采访时表示。早在今年8月,本报就曾以《峡谷旅游路何处可停车?拟建5座停车场》为题对此进行关注。彼时,位于学府路路口的停车场已加快建设,其他四处停车场还在规划当中,现在看来,这项工作得提速了。

  “短板”不只是停车难。从记者走访的情况看,至少还包括三个方面——

  景区尚无旅游线路导览。花海谷怎么走?不少读者致电本报询问。记者也注意到,青年水库下方的那片波斯菊花海人满为患,而在道路另一侧的波斯菊花海却鲜有人前往。峡谷旅游路全长约4公里,沿途有哪些景点不详,大多数人只知道花海谷,于是形成了扎堆效应,不利于游客分流。

  绿道入口指向尚无标识。峡谷旅游路全段已有多个绿道入口,但因未设置标识,亦不知前往何方,不少行人选择走峡谷旅游路路沿前往波斯菊花海,人车混行、辗转腾挪。在峡谷旅游路青年水库段,因暂无入口进入花海,几乎所有游客均踩着草坪进场,草坪早已成“土坪”。

  木栈道下方垃圾蔓延。除了“赏花变踩花”,另一个旅游不文明现象是乱扔垃圾。以青年水库靠近堤坝的木栈道为例,附近虽设有垃圾桶,可仍有大量的食品包装袋、纸巾、烟头等撒落于木栈道下方,影响环境卫生,令保洁人员应接不暇。此外,公厕难寻也令游客不方便,记者走访时发现有人进入树林中小解。

  诚然,峡谷旅游路目前仍处于建设阶段,一些配套设施正在建设完善当中。不过,有市民指出,明年春天,学府公园、花海谷公园、峡谷旅游路将是花的海洋,届时人流车流将更大,“建”与“管”必须加快有效衔接,配套设施与管理措施必须跟上。

另一种停车方案

  步行进景区可好?

  关于峡谷旅游路停车难问题,似乎所有的矛盾都指向沿途没有停车场。那么,换个思维来考量,即停车在峡谷旅游路东西两端,游客步行进景区可好?采访中,有关人士提出了不同的停车解决方案,供有关方面参考。

  峡谷路定位为旅游路,双向四车道的配置并无停车功能,只为满足通行需要。那么,按照景区功能,可只在峡谷旅游路东西两端的学府路入口、共富路入口各设一处停车场,峡谷旅游路全路段禁停,游客可根据目的地就近选择上述两处停车场停车,步行前往景区最深处直线距离也仅约2公里。不过,峡谷旅游路路旁无人行步道的现状,或成掣肘。

  按上述方案,峡谷旅游路内就可少三个停车场,减少未来因停车出入、掉头带来的交通拥堵点,还节省了空间用于公共设施配套或景观用地。尽管这一停车方案看似理想化,却与峡谷旅游路的定位与功能相契合。而且,此方案带来的交通管理压力,可通过后期的道路严管来解决。

  峡谷旅游路的火爆,考验着政府管理能力,也检验着市民文明素质。明天又到周末,本报特此呼吁,广大游客不要一边享受环境一边破坏环境,应时刻自警自省,让峡谷旅游路成为文明路、幸福路!

新闻编辑:殷爱萍 
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    石狮花海成“网红” 不文明旅游倒逼峡谷路管理升级
    2018-11-17 9:30:30    来源:闽南网泉州

     “走一趟峡谷路,挤出北上广的感觉来”“躺在花海里拍抖音”“花儿的哀求:请你们不要伤害我”……上周末,刷爆石狮朋友圈的除了“双11”,紧跟其后的一定是新晋“网红”花海谷,千军万马来“打卡”,检验着峡谷旅游路停车管理、景点配套、管理水平,也考验着游客的文明素质。显然,人气爆棚的花海谷及整条峡谷路,亟待政府部门的更强应对与广大游客的自警自醒。

     波斯菊花海

      “菊花残满地伤”

      上周末的这波“花海谷热”,最先带来的是一波美景入画,微信朋友圈里各种“晒”,既有图也有短视频。随着夕阳西下、人潮离去,“堵得不像话”“开车像赶集”“要爱惜这些波斯菊”等有关图片与评论也逐渐在微信朋友圈呈现,网友“紫气凌风”美篇作品“格桑花(应为波斯菊,记者注)的哀求:请你们不要伤害我”道出波斯菊的无限伤感。

      周日下午与周一下午,本报记者两度前往花海谷东侧的波斯菊花海现场采访,除了记录下人山人海,也记录下“菊花残满地伤”。青年水库下方的波斯菊花海,成为所有游客拍照留影的胜地,在花海外围还好,可不少游客为了更好的画面效果,走入花丛中拍照,哪儿花少就踩哪,花丛中“本没有路,踩的人多了就多了不少路”。

      “往花丛里浇水,还是阻止不住游客,这样踩过几天就没得拍了。”周一下午,在花海旁作业的工作人员表示,波斯菊从播种到开花,要四个月的时间,就算补植也赶不上花期。采访中,一位游客也坦言,“今天来到这里,花海明显没有昨天好看。”

      纵观峡谷旅游路

      “短板”不只是停车

      除了“菊花残”,十分突出的还有停车乱象。峡谷旅游路释放出生态福利,带动了旺盛的周边自驾游,大量私家车的涌入,令停车场尚未投用的峡谷旅游路停车资源不堪重负,“双向四车道”在部分路段尚不及两车道。

      从记者连续两日走访并综合“朋友圈”情况看,纵观峡谷旅游路,行车拥堵点与停车扎堆区域高度重叠,主要集中于梧园水库堤坝旁登山木栈道、梧园水库东侧路段、青年水库入口、波斯菊花海等路段。登山木栈道下方的临时停车场早已爆满,其他车辆毫无例外全部停在峡谷旅游路左右两侧,挤占着有限的道路资源。

      “我们今日上午紧急召开协调会,峡谷旅游路上五个正在建设的停车场,争取本周末临时投入使用。”周一下午,城投公司有关负责人在接受本报记者电话采访时表示。早在今年8月,本报就曾以《峡谷旅游路何处可停车?拟建5座停车场》为题对此进行关注。彼时,位于学府路路口的停车场已加快建设,其他四处停车场还在规划当中,现在看来,这项工作得提速了。

      “短板”不只是停车难。从记者走访的情况看,至少还包括三个方面——

      景区尚无旅游线路导览。花海谷怎么走?不少读者致电本报询问。记者也注意到,青年水库下方的那片波斯菊花海人满为患,而在道路另一侧的波斯菊花海却鲜有人前往。峡谷旅游路全长约4公里,沿途有哪些景点不详,大多数人只知道花海谷,于是形成了扎堆效应,不利于游客分流。

      绿道入口指向尚无标识。峡谷旅游路全段已有多个绿道入口,但因未设置标识,亦不知前往何方,不少行人选择走峡谷旅游路路沿前往波斯菊花海,人车混行、辗转腾挪。在峡谷旅游路青年水库段,因暂无入口进入花海,几乎所有游客均踩着草坪进场,草坪早已成“土坪”。

      木栈道下方垃圾蔓延。除了“赏花变踩花”,另一个旅游不文明现象是乱扔垃圾。以青年水库靠近堤坝的木栈道为例,附近虽设有垃圾桶,可仍有大量的食品包装袋、纸巾、烟头等撒落于木栈道下方,影响环境卫生,令保洁人员应接不暇。此外,公厕难寻也令游客不方便,记者走访时发现有人进入树林中小解。

      诚然,峡谷旅游路目前仍处于建设阶段,一些配套设施正在建设完善当中。不过,有市民指出,明年春天,学府公园、花海谷公园、峡谷旅游路将是花的海洋,届时人流车流将更大,“建”与“管”必须加快有效衔接,配套设施与管理措施必须跟上。

    另一种停车方案

      步行进景区可好?

      关于峡谷旅游路停车难问题,似乎所有的矛盾都指向沿途没有停车场。那么,换个思维来考量,即停车在峡谷旅游路东西两端,游客步行进景区可好?采访中,有关人士提出了不同的停车解决方案,供有关方面参考。

      峡谷路定位为旅游路,双向四车道的配置并无停车功能,只为满足通行需要。那么,按照景区功能,可只在峡谷旅游路东西两端的学府路入口、共富路入口各设一处停车场,峡谷旅游路全路段禁停,游客可根据目的地就近选择上述两处停车场停车,步行前往景区最深处直线距离也仅约2公里。不过,峡谷旅游路路旁无人行步道的现状,或成掣肘。

      按上述方案,峡谷旅游路内就可少三个停车场,减少未来因停车出入、掉头带来的交通拥堵点,还节省了空间用于公共设施配套或景观用地。尽管这一停车方案看似理想化,却与峡谷旅游路的定位与功能相契合。而且,此方案带来的交通管理压力,可通过后期的道路严管来解决。

      峡谷旅游路的火爆,考验着政府管理能力,也检验着市民文明素质。明天又到周末,本报特此呼吁,广大游客不要一边享受环境一边破坏环境,应时刻自警自省,让峡谷旅游路成为文明路、幸福路!

    新闻编辑:殷爱萍 
     

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