跑17个加油站才加到100元柴油 加油站提醒“无柴油”
更新时间：2010-11-1 10:11:44 来源：钱江晚报
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10月31日，杭州莫干山路中石化加油站，等待加柴油的货车排起了长队。
不少加油站已暂停了柴油加油。本报记者李震宇摄
连跑17个加油站才加到100元柴油
杭城多个加油站挂牌提醒“无柴油”；供应紧张与国际油价上涨有关
中石化、中石油都表示，将加大柴油供应量，尽快缓解“加油难”
最近一段时间，货车司机碰面第一句话就是互相问“知道哪里能加柴油吗”？柴油，如今紧俏着呢，很多加油站都挂出了“无柴油”的牌子。
货车司机葛师傅就正为这事烦心，前天晚上，他连跑了17个加油站，最后才加到100元柴油。“再这么下去，生意都没法做了。”
3小时跑了17个加油站，总算加到100元柴油
葛师傅是货车司机，平时是给货运站拉货的，浙江全省各地跑。今天凌晨他本来是应该往宁波跑一趟车的，可因为加不到油，他只好“违约”留在家中休息。
葛师傅说，平时，他都是在德胜路或杭海路上的加油站加柴油。昨天晚上，他去德胜路加油，工作人员说柴油没了，让他去其他地方看看。
葛师傅又把车开到了杭海路，得到的答复一样：没柴油。“这两天常听朋友说柴油难加，自己还不大相信，没想到真是这样。”他继续沿着杭海路走，路上的几家加油站全都说没柴油了。
“在一家加油站我还碰到一个外地司机，他都快哭了，说车子已经没油了，再加不到油，只能留在杭州过夜了。”葛师傅随后还去了三里亭、石祥路、东新路、新塘路等各处的加油站，终于，跑到笕丁路上的一家加油站，看到有辆车正在加柴油。
可等葛师傅上前要求加油的时候，工作人员却说“没柴油，不加”。这可把葛师傅急坏了，扯着嗓子几乎要跟人家吵起来：“我明明看到你给前面那辆车加过的”。
好说歹说，工作人员才答应给他加100元的油，因为“真的是没油了”。
100元的柴油哪里够跑宁波啊，葛师傅又跑了几家加油站，却是“滴油未进”。
到凌晨1点，葛师傅算了下，3个小时，他总共跑了17家加油站，总共只加到100元的油。“实在是没办法了，最后只能给货运站的人打电话，说去不了宁波了。”他很郁闷，如果再这样下去，生意没法做了，有活也不敢接啊。
多家加油站挂牌提醒“无柴油”
昨天，记者也跑了几家加油站，这些加油站都贴出了“无柴油”的提醒告示，其中一家加油站说前一天就断货了。而在莫干山路的一家加油站外，等待加柴油的车子已经排起了一两百米的长队。
“我已经跑了五六个地方了，都没加到油，听说这儿过一会儿会有油，就老老实实排着队。”一位姓黄的司机猜，柴油供应如此紧张，是不是又要涨价了？
昨天，中石油杭州销售分公司的一位负责人表示，他还没有听说柴油要涨价。“柴油紧张不只出现在浙江，近段时间在全国很多地方都有这个情况。”
这位负责人解释，柴油紧张的原因主要有两个：一是为完成年度节能减排指标，各地纷纷赶在年底前“限电”，因此企业纷纷购买柴油自行发电，分流了相当一部分的柴油；二是9月底以来，国际油价一路上涨，这导致国内不少炼油厂积极性不高。
“我们每个加油站都有签订合同的固定客户，必须先保证他们的用油，不得已也要进行一些控油措施。”这位负责人说，现在他们正在积极加大加油站的柴油供应量，希望能尽量缓解目前的紧张局面。
昨天，中石化杭州分公司的相关人士也表示，他们正加大供应量，“希望大家不要过于紧张，也没必要一窝蜂去抢着加油”，柴油紧张的局面应该很快能得到缓解。（记者徐建国 通讯员郑亿）
相关新闻：
加油站限量供应 柴油为何如此紧俏？
成品油价格刚刚上调，0号柴油却意外地出现了供应紧张的局面。记者接到市民反映，重庆主城各大加油站都对柴油实行限量供应，让柴油车主颇为被动。
永川货车司机黄先生告诉记者，永川所有的加油站都对0号柴油实行限量供应，每次只能加50元-100元的量。由于各个加油站比较分散，黄先生声称：“每天跑去加油的油钱，都遭不住。”由于很多货车都是烧柴油的，这给货车司机带来了很大的压力。让黄先生纳闷的是，“还以为油价上涨了，柴油就会好加了，没有想还是不能想加多少加多少。”
从记者走访的情形看，0号柴油限量已经成为主城加油普遍现象：中午1点，记者来到中石油红旗河沟加油站，工作人员称0号柴油已经脱销，要等加油车到来补充油源，他同时表示，柴油主要保障邮政车供应，货车最多只能加100元的量；东银壳牌茄子溪加油站，则挂出了“柴油停止零售”的招牌；红石路加油加气站的限额相对宽松，最多也只能加到200元的量。
柴油紧俏从何时开始？加油站的工作人员表示，从24日起就已经开始，目前波及至中石油、中石化两大主力供应商旗下的加油站。至于其中原因，一个批发商分析称，与前段时间批零倒挂有一定关系，批零倒挂使得批发环节销售下降，导致各加油站库存较少，在油价理顺后，应该会很快缓和。
中石化有关人士告诉记者，柴油紧张的原因一是部分炼油企业设备检修，影响了供应；第二个原因则是前段时间社会炼油厂积极性不高，导致柴油库存偏少。目前中石油和中石化加油站都出现了销售量猛增现象，有的加油站甚至比平常增加了一倍，仍然供不应求。
有关人士表示，本地中石化和中石油公司正在加紧向外地联系柴油供应，目前基本供应还是能够保证。但由于库存下降较多，要恢复到正常供应，可能要等到11月中旬以后。 重庆晚报 记者 陈富勇
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10月31日，杭州莫干山路中石化加油站，等待加柴油的货车排起了长队。
不少加油站已暂停了柴油加油。本报记者李震宇摄
连跑17个加油站才加到100元柴油
杭城多个加油站挂牌提醒“无柴油”；供应紧张与国际油价上涨有关
中石化、中石油都表示，将加大柴油供应量，尽快缓解“加油难”
最近一段时间，货车司机碰面第一句话就是互相问“知道哪里能加柴油吗”？柴油，如今紧俏着呢，很多加油站都挂出了“无柴油”的牌子。
货车司机葛师傅就正为这事烦心，前天晚上，他连跑了17个加油站，最后才加到100元柴油。“再这么下去，生意都没法做了。”
3小时跑了17个加油站，总算加到100元柴油
葛师傅是货车司机，平时是给货运站拉货的，浙江全省各地跑。今天凌晨他本来是应该往宁波跑一趟车的，可因为加不到油，他只好“违约”留在家中休息。
葛师傅说，平时，他都是在德胜路或杭海路上的加油站加柴油。昨天晚上，他去德胜路加油，工作人员说柴油没了，让他去其他地方看看。
葛师傅又把车开到了杭海路，得到的答复一样：没柴油。“这两天常听朋友说柴油难加，自己还不大相信，没想到真是这样。”他继续沿着杭海路走，路上的几家加油站全都说没柴油了。
“在一家加油站我还碰到一个外地司机，他都快哭了，说车子已经没油了，再加不到油，只能留在杭州过夜了。”葛师傅随后还去了三里亭、石祥路、东新路、新塘路等各处的加油站，终于，跑到笕丁路上的一家加油站，看到有辆车正在加柴油。
可等葛师傅上前要求加油的时候，工作人员却说“没柴油，不加”。这可把葛师傅急坏了，扯着嗓子几乎要跟人家吵起来：“我明明看到你给前面那辆车加过的”。
好说歹说，工作人员才答应给他加100元的油，因为“真的是没油了”。
100元的柴油哪里够跑宁波啊，葛师傅又跑了几家加油站，却是“滴油未进”。
到凌晨1点，葛师傅算了下，3个小时，他总共跑了17家加油站，总共只加到100元的油。“实在是没办法了，最后只能给货运站的人打电话，说去不了宁波了。”他很郁闷，如果再这样下去，生意没法做了，有活也不敢接啊。
多家加油站挂牌提醒“无柴油”
昨天，记者也跑了几家加油站，这些加油站都贴出了“无柴油”的提醒告示，其中一家加油站说前一天就断货了。而在莫干山路的一家加油站外，等待加柴油的车子已经排起了一两百米的长队。
“我已经跑了五六个地方了，都没加到油，听说这儿过一会儿会有油，就老老实实排着队。”一位姓黄的司机猜，柴油供应如此紧张，是不是又要涨价了？
昨天，中石油杭州销售分公司的一位负责人表示，他还没有听说柴油要涨价。“柴油紧张不只出现在浙江，近段时间在全国很多地方都有这个情况。”
这位负责人解释，柴油紧张的原因主要有两个：一是为完成年度节能减排指标，各地纷纷赶在年底前“限电”，因此企业纷纷购买柴油自行发电，分流了相当一部分的柴油；二是9月底以来，国际油价一路上涨，这导致国内不少炼油厂积极性不高。
“我们每个加油站都有签订合同的固定客户，必须先保证他们的用油，不得已也要进行一些控油措施。”这位负责人说，现在他们正在积极加大加油站的柴油供应量，希望能尽量缓解目前的紧张局面。
昨天，中石化杭州分公司的相关人士也表示，他们正加大供应量，“希望大家不要过于紧张，也没必要一窝蜂去抢着加油”，柴油紧张的局面应该很快能得到缓解。（记者徐建国 通讯员郑亿）
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加油站限量供应 柴油为何如此紧俏？
成品油价格刚刚上调，0号柴油却意外地出现了供应紧张的局面。记者接到市民反映，重庆主城各大加油站都对柴油实行限量供应，让柴油车主颇为被动。
永川货车司机黄先生告诉记者，永川所有的加油站都对0号柴油实行限量供应，每次只能加50元-100元的量。由于各个加油站比较分散，黄先生声称：“每天跑去加油的油钱，都遭不住。”由于很多货车都是烧柴油的，这给货车司机带来了很大的压力。让黄先生纳闷的是，“还以为油价上涨了，柴油就会好加了，没有想还是不能想加多少加多少。”
从记者走访的情形看，0号柴油限量已经成为主城加油普遍现象：中午1点，记者来到中石油红旗河沟加油站，工作人员称0号柴油已经脱销，要等加油车到来补充油源，他同时表示，柴油主要保障邮政车供应，货车最多只能加100元的量；东银壳牌茄子溪加油站，则挂出了“柴油停止零售”的招牌；红石路加油加气站的限额相对宽松，最多也只能加到200元的量。
柴油紧俏从何时开始？加油站的工作人员表示，从24日起就已经开始，目前波及至中石油、中石化两大主力供应商旗下的加油站。至于其中原因，一个批发商分析称，与前段时间批零倒挂有一定关系，批零倒挂使得批发环节销售下降，导致各加油站库存较少，在油价理顺后，应该会很快缓和。
中石化有关人士告诉记者，柴油紧张的原因一是部分炼油企业设备检修，影响了供应；第二个原因则是前段时间社会炼油厂积极性不高，导致柴油库存偏少。目前中石油和中石化加油站都出现了销售量猛增现象，有的加油站甚至比平常增加了一倍，仍然供不应求。
有关人士表示，本地中石化和中石油公司正在加紧向外地联系柴油供应，目前基本供应还是能够保证。但由于库存下降较多，要恢复到正常供应，可能要等到11月中旬以后。 重庆晚报 记者 陈富勇
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