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25日晚间,发改委网站公布上调成品油价格的决定,26日零时起将汽柴油出厂价格每吨分别上调230元与220元,这相当于汽柴油价格每升分别提高0.17元和0.19元。此外,航空煤油出厂价每吨提价约220元。此前,4月14日和6月1日,国家发改委两次调整国内汽柴油零售最高限价。4月汽柴油每吨分别上调320元,6月汽柴油则每吨分别调降230元和220元。
发改委解释说,今年6月1日降低国内汽柴油价格以来,国际市场油价持续在每桶70-80美元之间小幅波动,9月中旬出现连续下降趋势,一度接近调价边界条件。9月底以来,国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上,上涨幅度超过4%的调价边界条件。为此,根据现行成品油价格机制,国家决定适当上调汽柴油价格。
中国能源网首席信息官韩小平在接受《环球时报》记者采访时认为,此次涨幅并不算大,经计算大约在2.5%左右,对老百姓以及CPI的影响都有限。此外,由于利润空间较大,又受到竞争影响,一周以来北京的一些加油站不仅没有涨价,反而相继出现了降价行为,每升便宜0.15-0.4元。韩小平称,25日上午,在北京二环的中石油加油站,每升汽油便宜0.15元。一周前,北京西三环的一家加油站,更是每升便宜了0.4元。
对于涨价的影响因素,韩小平分析称,主要有美元贬值、成品油采购高峰期到来、中国需求三方面因素。眼下,美元作为油价结算货币持续贬值,相应带来油价上涨。此外,每年此时都是成品油采购高峰,采暖油的大量采购造成全球油价都会上涨。其三是中国因素:中国汽车的快速发展促升了油价;中国的煤炭需求持续增加,加上今年冬天比较寒冷导致煤炭采购量增加,但受限于铁路运力,大量煤炭需要公路运输,因此运输消耗的石油非常多;最后,一些地方为了完成GDP能耗目标拉闸限电,导致企业为了完成订单,不得不购买柴油,通过柴油发电机发电,也增加了对柴油的需求。
对于未来油价走势,韩小平称,涨跌两方面的因素同时存在。一方面美元还会贬值,可能导致油价进一步上涨;另一方面,过了成品油采购期,明年入春之前也不排除油价下跌的可能,历年入春前油价都会经历一段下跌的时期。(芮晓煜)
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25日晚间,发改委网站公布上调成品油价格的决定,26日零时起将汽柴油出厂价格每吨分别上调230元与220元,这相当于汽柴油价格每升分别提高0.17元和0.19元。此外,航空煤油出厂价每吨提价约220元。此前,4月14日和6月1日,国家发改委两次调整国内汽柴油零售最高限价。4月汽柴油每吨分别上调320元,6月汽柴油则每吨分别调降230元和220元。
发改委解释说,今年6月1日降低国内汽柴油价格以来,国际市场油价持续在每桶70-80美元之间小幅波动,9月中旬出现连续下降趋势,一度接近调价边界条件。9月底以来,国际市场油价快速攀升至每桶80美元以上,上涨幅度超过4%的调价边界条件。为此,根据现行成品油价格机制,国家决定适当上调汽柴油价格。
中国能源网首席信息官韩小平在接受《环球时报》记者采访时认为,此次涨幅并不算大,经计算大约在2.5%左右,对老百姓以及CPI的影响都有限。此外,由于利润空间较大,又受到竞争影响,一周以来北京的一些加油站不仅没有涨价,反而相继出现了降价行为,每升便宜0.15-0.4元。韩小平称,25日上午,在北京二环的中石油加油站,每升汽油便宜0.15元。一周前,北京西三环的一家加油站,更是每升便宜了0.4元。
对于涨价的影响因素,韩小平分析称,主要有美元贬值、成品油采购高峰期到来、中国需求三方面因素。眼下,美元作为油价结算货币持续贬值,相应带来油价上涨。此外,每年此时都是成品油采购高峰,采暖油的大量采购造成全球油价都会上涨。其三是中国因素:中国汽车的快速发展促升了油价;中国的煤炭需求持续增加,加上今年冬天比较寒冷导致煤炭采购量增加,但受限于铁路运力,大量煤炭需要公路运输,因此运输消耗的石油非常多;最后,一些地方为了完成GDP能耗目标拉闸限电,导致企业为了完成订单,不得不购买柴油,通过柴油发电机发电,也增加了对柴油的需求。
对于未来油价走势,韩小平称,涨跌两方面的因素同时存在。一方面美元还会贬值,可能导致油价进一步上涨;另一方面,过了成品油采购期,明年入春之前也不排除油价下跌的可能,历年入春前油价都会经历一段下跌的时期。(芮晓煜)
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