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河南三项政策支持多式联运发展 多式联运项目做好奖1000万
更新时间:2017-11-9 9:42:42    来源:大河网-大河报

  □记者田园刘瑞朝

  核心提示|刚刚过去的5年,河南省交通运输成就非凡,全省交通网络总里程已达27.45万公里,一个内捷外畅的现代综合交通运输体系逐步形成。在这片热土上,依托自贸试验区制度优势,破解国际物流连贯性运输难题,量身打造可借鉴的多式联运“河南方案”,可以说正逢其时。

  11月8日,省政府新闻办召开新闻发布会。为支持河南多式联运发展,省交通运输厅同时公布三项惠政:开展省级多式联运示范工程、在常压液体危险货物运输中推广使用罐式集装箱、河南省高速公路对运输国际标准集装箱车辆实施车辆通行费70%优惠。

  物流企业多式联运做得好最高奖励1000万

  一个“真金白银”的大礼包将送给全省货运物流服务企业,记者从新闻发布会上了解到,结合我省的区位、交通、产业三大优势,省政府为省级多式联运示范工程量身打造出“河南方案”。

  根据我省出台的《关于开展河南省多式联运示范工程的通知》,我省将开展两批示范工程,每批实施周期不超过两年,第一批计划评选项目20个,每个示范项目最高补助资金1000万元。目的是打造出易操作、周期短、效果好的多式联运示范工程,引领我省多式联运发展。

  哪些企业可以申报呢?记者了解到,开展相关业务1年以上,拥有两种及以上运输方式,具有充足稳定的货源,具备良好多式联运业务基础或发展前景的有关企业,可申报“河南省多式联运示范工程”。

  “河南自贸区的特色定位是‘两体系一枢纽’,通过自贸区在多式联运方面的先行先试、制度创新,将我省建设成为货物流通最快最好的国际性物流中心。”省交通运输厅副厅长唐彦民表示,预计到2020年,我省的多式联运标准规范体系初步建立,标准化运载单元的使用率大幅提升,信息开放与共享的程度有所突破,集疏运体系更加完善,公铁、空铁、铁海等联运模式应用更加广泛,多式联运龙头企业数量大幅增加。

  全国首家!河南在常压液体危险货物运输中推广使用罐式集装箱

  2010年以来,全国道路危险货物运输引起的6起重特大事故中,3起事故是罐车遭到碰撞造成的罐体破损、液体泄漏危化品,我省更是危险品运输大省。

  相比之下,罐式集装箱是一种安全性高、事故危害小、高效便捷的运输工具。在我国的公路运输中,危险货物使用罐式集装箱比例不足10%。而欧盟、美、日等国家和地区已经立法强制推广使用罐式集装箱。

  记者从新闻发布会上了解到,在充分调研论证后,河南将在全国率先出台推广使用罐式集装箱。通过推广使用,提高危险品运输安全性,降低事故率,推动液体危险货物公、铁、水联运。

  目前,我省共有易燃、剧毒和强腐蚀液体危险货物运输罐车2940辆。对于企业,将采用阶梯式补助标准,鼓励提前更新,更新越早补助标准越高。

  具体标准为:提前3年及以上更新的,每车补助4万元;提前2年更新的,每车补助3万元;提前1年更新的,每车补助2万元。该政策从11月7日起开始执行,为期两年。

  河南高速发“礼包”运输国际标准集装箱车辆走高速打3折

  发展多式联运,重点是标准化集装箱的使用。

  国际标准集装箱有统一的规格、尺寸、载重,可在多种运输方式之间快捷转换,实现多式联运,提高运输效率,降低物流成本。从明年1月1日至明年年底,我省将对运输国际标准集装箱车辆实行高速公路通行费优惠70%,优惠期限暂定一年。

  根据规定,车辆通行费优惠需要运输符合《集装箱分类、尺寸和额定质量》规定的20、40、45英尺国际标准集装箱并使用非现金支付,在河南自由贸易试验区郑州片区、开封片区、洛阳片区指定收费站出入,且合法装载国际标准集装箱。

  据了解,我省现有国际标准集装箱运输车辆行驶路径集中在郑州周边、京港澳高速全线、连霍高速郑州以东路段。经调研测算,政策实施后3个月或者更短时间内,货运车主、物流企业将受益。

  记者还从发布会上了解到,自2017年8月1日起,河南在全国率先实施了高速公路货车分时段差异化收费政策。实施3个月以来,享受优惠政策的货车达642.61万辆次、优惠金额8149.21万元。

新闻编辑:李洋 
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