水泥罐车屡次疯狂肇事 接连夺走郑州市民生命
更新时间：2010-5-12 9:02:48 来源：大河网-大河报
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制图 郭莉培
目击者指认现场
罐车信息在大屏幕上一览无遗
□记者 康锦李一川文 洪波陈晓东图
★核心提示
同一时段，同一地点，短短５天内，接连发生在郑州市中州大道北环路立交桥的两起水泥罐车肇事惨剧，让人们在对事故中逝去生命扼腕的同时，更对疯狂肇事的水泥罐车心惊胆战。
人们已记不清这究竟是水泥罐车犯下的第几起交通肇事命案了。就在今年２月，郑州警方还专门开展了为期４０天的水泥罐车交通肇事专项整治行动。整治行动刚结束，作为整治对象的水泥罐车，就以连伤两命的“姿态”“强势复出”，这让人们不由得对整治行动的效果打上问号。
惨剧再发返家女子被卷入车底
５月１０日，家住郑州市管城区的王女士到北环路和国基路交叉口附近的杨君刘村探望外孙。考虑到当天天色较晚，王女士决定在女儿家住一宿，第二天一大早骑车返家。
昨天早晨５时，王女士骑电动车返家，骑车行驶到中州大道北环路立交桥时，被豫ＡＡ２７３２水泥罐车卷入车底。
早晨７时，记者赶到现场，肇事罐车已被拖走。事发地点位于中州大道北环路立交桥南向下道口附近。在下道口的花坛里，记者看到有大量的血迹和轮胎摩擦产生的痕迹，黑色痕迹长５０多米。
“罐车与该女子同向。我听到咣当一声响，扭头看时，女子已经被卷入车底，罐车将女子拖行了至少５０米，直到撞在下道口旁的护墩上。看到这一幕，让我不禁想起３天前的那一幕。”在桥下打扫卫生的刘师傅说，在５月７日早晨６时，刘师傅的女同事谭某也是在这个下道口被水泥罐车夺走了生命。
“现在，我看到罐车都心生恐惧，躲着走。”刘师傅说，该路段近段时间屡出事故，主要是立交桥北侧封闭施工，该路段经常拥堵。为了能多拉快跑，水泥罐车只能选择凌晨搞运输。
昨天，记者从交警五大队了解到，肇事罐车司机赵某因交通肇事罪被刑拘。一民警向记者透露，当时罐车的制动距离很长，有几十米远。
记者调查 数百辆罐车仍未被限速
“罐车频频肇事，除了与车身高、有视觉盲点等因素有关外，最根本原因在于车速太快，遇到突发情况，来不及刹车避让。”包括警方在内的不少交通参与者，对于罐车交通肇事的根源有着同样的感触。
今年２月初，郑州市针对水泥罐车交通违法行为开展的专项整治行动中，特意把限制罐车车速作为遏制罐车肇事的一项举措。“考虑在水泥罐车上安装ＧＰＳ卫星定位、限速仪等设备，以加强对罐车的安全监管，尤其对夜间罐车的车速进行限制，保证市民安全。”郑州市交警支队相关负责人明确表示。
两个多月过去了，记者对多家混凝土生产企业走访发现，虽然部分水泥罐车装有ＧＰＳ卫星定位系统，但在车速的限制方面依然不能让人放心。
在北环路附近的一家混凝土生产企业，企业负责人指着调度室墙壁上悬挂的电子地图说，他们公司所属的水泥罐车，都安装有ＧＰＳ卫星定位系统，“车辆的一举一动，在地图上能看得一清二楚”。
“我们设定的车速，是市区不能超过４０码，环城快速路不能超过６０码，无论是白天还是深夜，限速标准一样。”该负责人说。
多名业内人士称，目前上路搞运营的水泥罐车，郑州市有１０００多辆。“装有ＧＰＳ卫星系统限制车速的车有一多半，但目前还有数百辆车，仍在疯跑。”至于没有装的原因，业内人士分析，主要是考虑到混凝土搅拌车流动性大，再加上个别小型企业不够重视安全。
郑州市交警支队副支队长邓进超告诉记者，展开专项整治中，他们已要求混凝土生产企业为罐车加装ＧＰＳ卫星定位、限速装置以及护栏、前置后视镜等装置。交警部门主要是和市散装水泥办公室合作，加强此项工作的推进。也就是说，现在新核发通行证的水泥罐车都要加装限速等装置，达到规定的标准。
“目前大多数的车辆未领证，这些车辆，交警部门无法掌握其是否加装限速等装置。”邓进超坦言，对这些未领取通行证的罐车，交警部门不能强制要求他们安装限速装置，只能在其申领通行证的时候进行规范和约束。
司机直言人工超速提醒难挡超速
安装了ＧＰＳ系统，就一定能让水泥罐车把速度降下来吗？
不少业内人士说，一旦发现罐车超过限定的车速，ＧＰＳ后方平台会自动鸣叫报警，在调度室值班的人员发现情况后，通过电台通知司机减速。“如果司机不听劝告执意不减速，将会受到企业相关规章制度的责罚。”在一家混凝土生产企业，调度室值班员告诉记者。
对此限速举措，不少人提出了质疑。他们认为，如果值班人员责任心不强或者自己夜间劳累犯困，又怎么能替超速的司机把好关？
一线的司机直言，像这种单靠人为提醒的方式，并不能杜绝司机开快车。“尤其是夜间，路上车少、人少，大家都急着多拉快跑，干完活回家，再让司机按照限定的车速跑，谁受得了？”一名不愿透露姓名的司机说，虽然他车上装有ＧＰＳ系统，但还是会超速。
“说实话，司机超速避免不了，有时候超车、下桥，速度自然就上去了。”一家混凝土生产企业的安全负责人说，“轻微”超速的司机，多被批评教育，但如果有司机连续超速５次，“我们坚决辞退”。
在专项治理前，警方曾说将对罐车的时速进行限制，并拿出具体标准，目前有没有标准呢？邓进超说，并未有相关的法律对罐车限速作出界定，即使对罐车限速有相应的标准，交警部门也很难进行认定和处罚。“目前，判断罐车是否超速，主要是靠罐车司机自律和公司反馈的信息进行提醒。对于限速标准，各公司只能自己掌握。”
“在车速单纯依靠人为提醒来降低而又缺乏监管力度的情况下，让罐车限速纯属空谈。如何让司机想超速却超不过去，才是让罐车限速的根本。”不少人认为，给水泥罐车套上安全车速的“笼头”，应考虑从人为提醒向车况技术层面过渡。
事件追问水泥罐车为何屡出车祸
根据郑州市交通管理的有关规定，水泥罐车属于禁行车辆，北环路以南、西环路以东、南环路以北、中州大道以西（以上均含本路）、东风东路以西南（金水路以北、不含本路）的区域内，以及花园北路（北环路－中州大道）、中州大道（北环路－花园北路）和金水东路（中州大道－京珠高速公路）每天的７时至２２时禁止驶入水泥罐车。其他区域或时间，水泥罐车通行不受限制。在今年２月的水泥罐车专项整治行动前，郑州警方公布，在目前１０００多辆水泥罐车中，仅有２４辆核发有有效通行证，被允许在禁行时段或路段通行。警方表示要严格通行证审批，对年内违法两次以上和发生重大交通事故的车辆和单位，一律不予核发通行证件。
接连几天，记者在北环路、中州大道、黄河路、冉屯路等市区以及环道多条道路走访发现，虽然处在禁行时段禁行区域，但呼啸而过的混凝土搅拌车一辆接一辆。仅在接连夺去两条生命的中州大道北环路立交桥下桥口处，从５月１０日上午１０时５０分到１１时３０分，接连有２６辆归属不同企业的水泥罐车呼啸而过。难道通行证的发放增多了？
昨天，记者从郑州市交警支队了解到，目前通过审核，全市取得通行证的水泥罐车有２００多辆。郑州市交警支队相关负责人说，郑州市交警支队凭市散装水泥办公室出具的“郑州市建设工程特种车辆入市登记证明”，为确需在禁行区域或时间内通行的水泥罐车，核发限定通行时间和路线、一月有效（到期后根据需要再换发）的通行证。
邓进超说，多发放通行证主要是鼓励更多的罐车纳入规范的管理体系，但对于未取得通行证的罐车，对方仍享有在未禁行时间和区域运输的权利。罐车出事故，主要还是个别驾驶员交通安全意识差。为完成运输任务和经济效益，闯禁行、闯红灯、超速行驶等，给交通安全带来了严重隐患。
“实际上，水泥罐车屡出车祸，除了驾驶员操作不当外，罐车由于车体重心高、晃动大，拐弯时很容易侧翻，这属于车辆生产技术层面的问题。针对这个问题，交警部门已将掌握的相关信息向质检等部门进行了反映。”邓进超说。
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罐车信息在大屏幕上一览无遗
□记者 康锦李一川文 洪波陈晓东图
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同一时段，同一地点，短短５天内，接连发生在郑州市中州大道北环路立交桥的两起水泥罐车肇事惨剧，让人们在对事故中逝去生命扼腕的同时，更对疯狂肇事的水泥罐车心惊胆战。
人们已记不清这究竟是水泥罐车犯下的第几起交通肇事命案了。就在今年２月，郑州警方还专门开展了为期４０天的水泥罐车交通肇事专项整治行动。整治行动刚结束，作为整治对象的水泥罐车，就以连伤两命的“姿态”“强势复出”，这让人们不由得对整治行动的效果打上问号。
惨剧再发返家女子被卷入车底
５月１０日，家住郑州市管城区的王女士到北环路和国基路交叉口附近的杨君刘村探望外孙。考虑到当天天色较晚，王女士决定在女儿家住一宿，第二天一大早骑车返家。
昨天早晨５时，王女士骑电动车返家，骑车行驶到中州大道北环路立交桥时，被豫ＡＡ２７３２水泥罐车卷入车底。
早晨７时，记者赶到现场，肇事罐车已被拖走。事发地点位于中州大道北环路立交桥南向下道口附近。在下道口的花坛里，记者看到有大量的血迹和轮胎摩擦产生的痕迹，黑色痕迹长５０多米。
“罐车与该女子同向。我听到咣当一声响，扭头看时，女子已经被卷入车底，罐车将女子拖行了至少５０米，直到撞在下道口旁的护墩上。看到这一幕，让我不禁想起３天前的那一幕。”在桥下打扫卫生的刘师傅说，在５月７日早晨６时，刘师傅的女同事谭某也是在这个下道口被水泥罐车夺走了生命。
“现在，我看到罐车都心生恐惧，躲着走。”刘师傅说，该路段近段时间屡出事故，主要是立交桥北侧封闭施工，该路段经常拥堵。为了能多拉快跑，水泥罐车只能选择凌晨搞运输。
昨天，记者从交警五大队了解到，肇事罐车司机赵某因交通肇事罪被刑拘。一民警向记者透露，当时罐车的制动距离很长，有几十米远。
记者调查 数百辆罐车仍未被限速
“罐车频频肇事，除了与车身高、有视觉盲点等因素有关外，最根本原因在于车速太快，遇到突发情况，来不及刹车避让。”包括警方在内的不少交通参与者，对于罐车交通肇事的根源有着同样的感触。
今年２月初，郑州市针对水泥罐车交通违法行为开展的专项整治行动中，特意把限制罐车车速作为遏制罐车肇事的一项举措。“考虑在水泥罐车上安装ＧＰＳ卫星定位、限速仪等设备，以加强对罐车的安全监管，尤其对夜间罐车的车速进行限制，保证市民安全。”郑州市交警支队相关负责人明确表示。
两个多月过去了，记者对多家混凝土生产企业走访发现，虽然部分水泥罐车装有ＧＰＳ卫星定位系统，但在车速的限制方面依然不能让人放心。
在北环路附近的一家混凝土生产企业，企业负责人指着调度室墙壁上悬挂的电子地图说，他们公司所属的水泥罐车，都安装有ＧＰＳ卫星定位系统，“车辆的一举一动，在地图上能看得一清二楚”。
“我们设定的车速，是市区不能超过４０码，环城快速路不能超过６０码，无论是白天还是深夜，限速标准一样。”该负责人说。
多名业内人士称，目前上路搞运营的水泥罐车，郑州市有１０００多辆。“装有ＧＰＳ卫星系统限制车速的车有一多半，但目前还有数百辆车，仍在疯跑。”至于没有装的原因，业内人士分析，主要是考虑到混凝土搅拌车流动性大，再加上个别小型企业不够重视安全。
郑州市交警支队副支队长邓进超告诉记者，展开专项整治中，他们已要求混凝土生产企业为罐车加装ＧＰＳ卫星定位、限速装置以及护栏、前置后视镜等装置。交警部门主要是和市散装水泥办公室合作，加强此项工作的推进。也就是说，现在新核发通行证的水泥罐车都要加装限速等装置，达到规定的标准。
“目前大多数的车辆未领证，这些车辆，交警部门无法掌握其是否加装限速等装置。”邓进超坦言，对这些未领取通行证的罐车，交警部门不能强制要求他们安装限速装置，只能在其申领通行证的时候进行规范和约束。
司机直言人工超速提醒难挡超速
安装了ＧＰＳ系统，就一定能让水泥罐车把速度降下来吗？
不少业内人士说，一旦发现罐车超过限定的车速，ＧＰＳ后方平台会自动鸣叫报警，在调度室值班的人员发现情况后，通过电台通知司机减速。“如果司机不听劝告执意不减速，将会受到企业相关规章制度的责罚。”在一家混凝土生产企业，调度室值班员告诉记者。
对此限速举措，不少人提出了质疑。他们认为，如果值班人员责任心不强或者自己夜间劳累犯困，又怎么能替超速的司机把好关？
一线的司机直言，像这种单靠人为提醒的方式，并不能杜绝司机开快车。“尤其是夜间，路上车少、人少，大家都急着多拉快跑，干完活回家，再让司机按照限定的车速跑，谁受得了？”一名不愿透露姓名的司机说，虽然他车上装有ＧＰＳ系统，但还是会超速。
“说实话，司机超速避免不了，有时候超车、下桥，速度自然就上去了。”一家混凝土生产企业的安全负责人说，“轻微”超速的司机，多被批评教育，但如果有司机连续超速５次，“我们坚决辞退”。
在专项治理前，警方曾说将对罐车的时速进行限制，并拿出具体标准，目前有没有标准呢？邓进超说，并未有相关的法律对罐车限速作出界定，即使对罐车限速有相应的标准，交警部门也很难进行认定和处罚。“目前，判断罐车是否超速，主要是靠罐车司机自律和公司反馈的信息进行提醒。对于限速标准，各公司只能自己掌握。”
“在车速单纯依靠人为提醒来降低而又缺乏监管力度的情况下，让罐车限速纯属空谈。如何让司机想超速却超不过去，才是让罐车限速的根本。”不少人认为，给水泥罐车套上安全车速的“笼头”，应考虑从人为提醒向车况技术层面过渡。
事件追问水泥罐车为何屡出车祸
根据郑州市交通管理的有关规定，水泥罐车属于禁行车辆，北环路以南、西环路以东、南环路以北、中州大道以西（以上均含本路）、东风东路以西南（金水路以北、不含本路）的区域内，以及花园北路（北环路－中州大道）、中州大道（北环路－花园北路）和金水东路（中州大道－京珠高速公路）每天的７时至２２时禁止驶入水泥罐车。其他区域或时间，水泥罐车通行不受限制。在今年２月的水泥罐车专项整治行动前，郑州警方公布，在目前１０００多辆水泥罐车中，仅有２４辆核发有有效通行证，被允许在禁行时段或路段通行。警方表示要严格通行证审批，对年内违法两次以上和发生重大交通事故的车辆和单位，一律不予核发通行证件。
接连几天，记者在北环路、中州大道、黄河路、冉屯路等市区以及环道多条道路走访发现，虽然处在禁行时段禁行区域，但呼啸而过的混凝土搅拌车一辆接一辆。仅在接连夺去两条生命的中州大道北环路立交桥下桥口处，从５月１０日上午１０时５０分到１１时３０分，接连有２６辆归属不同企业的水泥罐车呼啸而过。难道通行证的发放增多了？
昨天，记者从郑州市交警支队了解到，目前通过审核，全市取得通行证的水泥罐车有２００多辆。郑州市交警支队相关负责人说，郑州市交警支队凭市散装水泥办公室出具的“郑州市建设工程特种车辆入市登记证明”，为确需在禁行区域或时间内通行的水泥罐车，核发限定通行时间和路线、一月有效（到期后根据需要再换发）的通行证。
邓进超说，多发放通行证主要是鼓励更多的罐车纳入规范的管理体系，但对于未取得通行证的罐车，对方仍享有在未禁行时间和区域运输的权利。罐车出事故，主要还是个别驾驶员交通安全意识差。为完成运输任务和经济效益，闯禁行、闯红灯、超速行驶等，给交通安全带来了严重隐患。
“实际上，水泥罐车屡出车祸，除了驾驶员操作不当外，罐车由于车体重心高、晃动大，拐弯时很容易侧翻，这属于车辆生产技术层面的问题。针对这个问题，交警部门已将掌握的相关信息向质检等部门进行了反映。”邓进超说。
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