中新社北京七月一日电 题：油价高企 航空业高端争夺战升温

　　中新社记者 俞岚

　　两米长的卧榻、宽大的个人流线型餐台、衣帽橱、多项调节的腰部软垫、十七英寸个人电视……置身其间，让人忘却了这是在三万英尺的高空，旅途劳顿之感大为缓解。 

　　国泰航空近期完成了对部分国际航班客舱的全面改造。航空公司说，人性化的舱内设计，尤其是可以让旅客完全伸展肢体的“空中睡床”，可以保持高端客户对公司的忠诚，并带来可观的利润。

　　受高油价及同业竞争所累，全球航空业“钱景”暗淡。六月初，国际航空运输协会预测今年航空业将出现整体亏损。鉴于“二八定律”，八成航班收入来自两成旅客，航空业界对头等舱、商务舱的高端客户的争夺战愈益升温。

　　据悉，国泰航空计划在二0一二年前对机队八十六架客机进行改装，二十三架服务北美洲、欧洲及澳洲等主要航线的客机已换上新装，而所有新客机则在接收前已装备全新。

　　新加坡航空不久前展示了其耗时四年、斥资三点六亿元全新改版的商务舱内饰。如今，新航不仅拥有全球最宽的商务舱座椅，KrisWorld娱乐系统还配备了一套综合办公软件，包括制表、演示稿和文字处理等功能，机上用品则是由法国时尚品牌纪梵希专门设计的。

　　虽然有庞大的公务员乘客群体为支撑，中国国际航空公司为争夺高端客户，亦是出手阔绰。据知，国航已投入了六点八八亿元，对十五架定期从北京、上海飞往法兰克福、纽约、洛杉矶和旧金山的客机的头等舱和商务舱进行全面升级。

　　英航、阿联酋航空、卡塔尔航空等航空公司在近年间也纷纷下血本升级头等舱和商务舱，在私密性、功能性、创新性和人性化上下足功夫。

　　当然，奢华的设施和周全的服务，随之而来的是票价的水涨船高。据纽约一家机票价格调查机构的数据，欧洲航空公司航班头等舱目前的平均票价较一年前上涨超过一成六，亚洲航空公司头等舱的平均票价亦同比上升逾一成二。

　　在航油成本不断攀升，而机票价格战愈演愈烈的情境下，能否吸引并留住这些“对价格不太敏感”的客户，不但关乎航空公司的形象，在一定程度上也决定了航空公司的利润和命运。完