8月22日，本报以《存车不给票 丢车谁负责》为题，报道了一些存车处不给存车市民提供存车票据的现象。文章见报后，市内不少存车点的负责人纷纷给本报打来电话，表示要严厉追究个别看车人的责任。一个存车点的负责人甚至在电话中直接表态，要对不提供票据的看车人进行辞退处理。对个别看车人的处理，是否能从根本上改变部分存车点“存车不给票”的现状？“存车不给票”的背后，是否有更深层次的原因？除下“存车不给票”，我市的存车点还存在哪些问题呢？记者进行了进一步的调查。

　　业内人士自揭“潜规则”——

　　利益所驱导致“有票不给”

　　8月22日，本报报道《存车不给票 丢车谁负责》文章见报的当天，我市某繁华地段存车点一位不愿透露姓名的负责人便给本报打来电话，核实记者调查过程中“有票不给”的现象是否发生在自己的存车点。该负责人表态，一旦确定相关的责任人，将坚决进行辞退处理。8月25日，这位负责人又以业内人士的身份，分析了“存车不给票”现象的根本原因。

　　为什么会出现“存车不给票”的现象？这位负责人一针见血地说：“市里繁华地段的存车点，大部分都是正规的，基本上能做到‘存车给票’。至于不给存车票的情况，都是个别看车人利用存车票做的‘小动作’。”

　　为什么会有这样的“小动作”呢？这位负责人介绍说，正规存车点的票据都是从市公安局非机动车管理所领取的，而领取票据需要缴纳一定的费用。各存车点负责人领取票据之后，再将票据分发到各看车人手中。而看车人所要做的事情，便是为存车人提供相应的票据。正因为某些存车点看车人的工资要按照每人发放的票据数量进行抽成，为提高个人收入，出现“有票不给”的现象也就不足为奇了。一些存车点的看车人甚至在个别存车人把车推走以后，还把用过的票取下来，进行“二次使用”，直到票据不能再使用为止。

　　这位自揭行业“潜规则”的存车点负责人坦承：“存车不给票，归根结底还是利益驱使。”而如何消除这样的现象，这位负责人表示：“对各个存车点进行规范管理尤为重要。”

　　正规存车点“有票不给”的现象有了回音，我市一些根本没有正规票据的存车点，最近有没有发生实质性的变化呢？

　　“老问题”没有变——

　　“无票存车点”依然存在

　　在本报报道刊登之后，连续数天都有市民打来电话，反映市内存车点存在的问题。8月25日，市民孙先生在电话中说，市缝山公园外面无票的存车点依然存在，扑克牌代替正规票据的现象并未消失。8月25日，记者在市第五人民医院门口也发现了和缝山公园同样的现象，零星存放的几辆车上夹着纸片、扑克牌。在记者观察的几分钟内，看车人并没有向存车人提供存车票据。

　　市民又提“新问题”——

　　存车点不合理 盲道变成停车位

　　本报报道刊登以后，许多市民不仅就“存车不给票”、“无票存车点”等问题发表了自己的看法，还提出了存车点的一些“新问题”。市民许先生说：“现在存车点不给票是一个问题，不少存车点的位置设置也不合理，很多都占着人行道了。”

　　记者经过调查发现，我市不少大型超市、商场附近的存车点，基本都占据着人行道的位置，一些存放的车辆甚至直接压住了盲道。8月25日上午，记者在市百货大楼西边设置的存车点看到，这里存放的车辆几乎把整个人行道都占满了，只有一米左右的通道留给了行人。市民刘女士说：“如果遇上人流高峰，加上存车人多，行人很难通行。无论这些存车点是否经过有关部门的审批，占据人行道，总让人觉得缺少人性化。”

　　市民心愿——

　　规范管理存车点 让俺存车更放心

　　小小的电动车、自行车要存放，竟然面临这么多的难题，市民究竟如何才能存得放心？存车点存在的不规范现象，究竟该如何管理？这都是市民们最关心的问题。不少市民在接受记者采访时都表示，其实存车点的问题都不大，只是缺少有效的管理。市民徐先生还提出了自己的建议，他认为，相关管理部门应该联合起来，对市区内主次干道两侧及沿街单位门前可以停放非机动车的地点进行充分调查，统一划定停放区域，并制定一套行之有效的管理办法，对存车点及有关工作人员进行统一管理，市民在存车过程中遇到的难题可能会迎刃而解。而对于那些没有经过批准的停车点，一定要严厉查处，确保市民可以放心存车。

　　左上图 在我市某停车点,存放的车辆和人行道“抢地盘”，存车人则直接坐在盲道上。   本报记者 冯新瑞 摄